Eine Distanzscheibe vergrößert die Einpresstiefe und lässt dementsprechend die Felge weiter nach "außen" wandern. 

Mit Lochkreisadaptern kann eine Felge mit "fremden" Lochkreis, beispielsweise Porsche (LK: 5 x 130 mm) auf 4 x 100 mm "umgewandelt" werden. Entsprechende Felgengutachten vorausgesetzt, erweitert sich so der Felgenmarkt für das eigene Fahrzeugerheblich.

Die Einpresstiefe bezeichnet den Abstand zwischen Felgenbettmitte und Auflagefläche an der Radnabe. Eine niedrige bzw. negative ET hat nicht notwendigerweise etwas mit einem breiten Felgenaußenbett zu tun. Die Einpresstiefe ET0 bedeutet also, die Felge sitzt genau mittig auf der Radnabe. Beeinflusst werden kann die Einpresstiefe über Distanzscheiben, die die Felge weiter nach außen rücken und somit die Einpresstiefe verringert. Zu beachten ist bei ET-Veränderungen, dass der Störkrafthebelarm und der Lenkrollradius verändert werden, damit ändert sich das Fahrverhalten, selten zum guten. Erhöhte Flatterneigung oder giftigeres Reagieren auf ungleichmäßig ziehende Bremsen können die Folge sein. Möchte man derartige unangenehme Nebeneffekte verringern, sollte man darauf achten, dass der auf die Straße projizierte Felgenbettmittelpunkt der neuen Felgenbreiten und Einpresstiefenkombination exakt über dem Felgenbettmittelpunkt der Serienfelge liegt.

Der Felgendurchmesser wird zwischen den Felgenschultern ermittelt, er entspricht dem Innenradius des zu verwendenden Reifens und wird in Zoll angegeben.

Die Felgenbreite oder auch Maulweite, bezeichnet den Abstand zwischen den Innenseiten der Felgenhörner und wird in Zoll angegeben, das bedeutet, die Felge ist insgesamt immer einige Millimeter breiter, als angegeben.

Den Durchmesser des Kreises, der die Mittelpunkte der Radbolzen-Bohrungen miteinander verbindet, nennt man Lochkreisdurchmesser, abgekürzt LK.

(Beispiel 8J x 15 H2):

1.  8 = Maulweite in Zoll
2.  J= Bezeichnung für das Felgenhornformat
3.  x = Kennzeichen einer Tiefbettfelge
4.  15=Felgendurchmesser in Zoll
5.  H2 =Doppelhump

Eine Felge hat ein Tiefbett, wenn sie zwischen den Schultern abgesenkt ist. Dadurch erlaubt eine Tiefbettfelge dem Reifen, sich ohne übermässige De

Eine Flachbettfelge ist das Gegenteil von einer Tiefbettfelge. Das Felgenbett ist fast vollständig eben und die Felge ist grundsätzlich dreiteilig, da zum montieren der Reifen die Felge zerlegt werden muss. Derartige Felgen werden bzw. wurden überwiegend im Rennsport eingesetzt, da sie bei gleichem Durchmesser mehr Platz für dieBremsanlage bieten.

Das Felgenaußenbett ist das äußere, bis zum Felgenstern reichende Felgenbettteil, ein besonders breites Felgenaußenbett wird gerne, fälschlicherweise, als Tiefbett bezeichnet.

1 Zoll entspricht 2,54 Zentimeter